一、气缸磨损故障现象：1.冷启动时有分明的嗒嗒的敲击声，温度降低，响声削弱或消逝。2.缸压低。3.有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。4.发动机动力性下降。5.油耗添加。1.气缸磨损规律从江门空压机大修的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。2.气缸磨损的缘由在正常状况下，江门空压机大修沿任务外表在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的部位是活塞在上止点地位时，一道活塞环对应的缸壁。

冷却器的主要对象是隔墙，混合式和蓄热式交换器。使用注意：（1）江门空压机大修投入使用时，应打开冷却管路上的排气阀，将其排空，待见水后关闭，以防止空气阻力影响冷却效果。（2）当江门空压机大修停止运行并扫过管路时，冷却水将停止，同时打开冷却水排放阀以防止压力损坏设备。（3）冷却后调节油温时，应首先控制冷却水出口阀。由于使用进水阀控制水量，虽然可以节省冷水，但会导致水流短路或冷却器中的流速变慢，从而导致加热和冷却，影响热交换效果。

电磁吸盘控制器，通常与机床配合使用，起到电磁吸盘充，消磁的作用，根据电磁吸盘功率的大小，可以制成相应功率大小的江门空压机大修。电路板结构的控制器具有轻巧便携的特点，电压可调。插入式结构的控制器主要由变压器，接触器，江门空压机大修等组装而成。具有维护和其他特性。两者都可以控制电磁卡盘的磁化和消磁，并且可以根据相应的特性进行选择。它由一个降压整流电路，一个转换开关和一个欠电流保护电路组成。

进气管的形状，长度和横截面积不同，而和江门空压机大修不同，代表了该发动机的设计魅力。就形状而言，江门空压机大修可分为垂直进气口和回旋进气口。垂直进气口的进气阻力低，这有助于在高转速下产生共振并提高进气效率。同时，也便于燃料喷嘴的布置。它通常适用于强调高转弯性能的发动机；空气中会产生涡流，从而改善了空气和汽油的混合度，有利于提高气缸在低转速下的燃烧效率。它通常适用于强调低转速性能的发动机。