工业皮带有责阳英格索兰冷却器、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带。由橡胶和加强资料构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比，胶带传动具有机构复杂、噪声小和设备成本低等优点，普遍用于各种的动力传动。机器上传动的环形带，套在两个皮带轮上，多用牛皮或线蕊橡胶制成，通称责阳英格索兰冷却器。

日常检查：责阳英格索兰冷却器（换热设备）投入使用后，操作员应定期检查热交换器，以确定其是否正常运行。（1）检查工艺参数并禁止过热和超压操作。（2）检查隔室，大锅和接口法兰是否泄漏（3）检查基础支架的稳定性。（4）检查责阳英格索兰冷却器和管道的振动。（5）定期检查换热后的油色和温度变化。由于锈的产生，热交换效果降低。在严重的情况下，必须将冷却水喷洒到外壳的外部。当结垢严重时，管道将被阻塞，并且失去热交换作用。

一、气缸磨损故障现象：1.冷启动时有分明的嗒嗒的敲击声，温度降低，响声削弱或消逝。2.缸压低。3.有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。4.发动机动力性下降。5.油耗添加。1.气缸磨损规律从责阳英格索兰冷却器的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。2.气缸磨损的缘由在正常状况下，责阳英格索兰冷却器沿任务外表在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的部位是活塞在上止点地位时，一道活塞环对应的缸壁。

区分发动机进气软管和进气歧管的方法：责阳英格索兰冷却器也称为进气歧管。进气歧管将N条管道的管线分开（取决于发动机汽缸的数量）。责阳英格索兰冷却器的主要功能是满足每个多气缸单独进气的功能。进气歧管位于节气门和发动机进气门之间。之所以称其为“歧管”，是因为在进气进入节气门之后，在歧管缓冲系统之后，空气流动路径在此处“发散”。例如：与发动机汽缸的数量相对应，四缸发动机具有四个通道，五缸发动机具有五个通道，分别将空气引入每个气缸。