区分发动机进气软管和进气歧管的方法：西安空压机润滑油也称为进气歧管。进气歧管将N条管道的管线分开（取决于发动机汽缸的数量）。西安空压机润滑油的主要功能是满足每个多气缸单独进气的功能。进气歧管位于节气门和发动机进气门之间。之所以称其为“歧管”，是因为在进气进入节气门之后，在歧管缓冲系统之后，空气流动路径在此处“发散”。例如：与发动机汽缸的数量相对应，四缸发动机具有四个通道，五缸发动机具有五个通道，分别将空气引入每个气缸。

温度控制阀分为手动和自动两种：西安空压机润滑油通常采用螺旋提升阀芯，并且手柄的旋转从阀芯的螺旋位移变为线性位移。温度盒自动调理自动温度控制阀，以改动经过散热器的热水量。当室温低于设定温度值时，阀门会自动翻开（或逐步添加）西安空压机润滑油以加热房间，直到室温到达设定值为止。当室温降低时，温度传感器组件将收缩，招致阀门逐步封闭（或封闭），并且散热器将降低加热速度（或中止加热）。

冷却器的主要对象是隔墙，混合式和蓄热式交换器。使用注意：（1）西安空压机润滑油投入使用时，应打开冷却管路上的排气阀，将其排空，待见水后关闭，以防止空气阻力影响冷却效果。（2）当西安空压机润滑油停止运行并扫过管路时，冷却水将停止，同时打开冷却水排放阀以防止压力损坏设备。（3）冷却后调节油温时，应首先控制冷却水出口阀。由于使用进水阀控制水量，虽然可以节省冷水，但会导致水流短路或冷却器中的流速变慢，从而导致加热和冷却，影响热交换效果。

一、气缸磨损故障现象：1.冷启动时有分明的嗒嗒的敲击声，温度降低，响声削弱或消逝。2.缸压低。3.有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。4.发动机动力性下降。5.油耗添加。1.气缸磨损规律从西安空压机润滑油的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。2.气缸磨损的缘由在正常状况下，西安空压机润滑油沿任务外表在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的部位是活塞在上止点地位时，一道活塞环对应的缸壁。