当螺杆式空气压缩机的进气门为常开式进气门时，在螺杆式空气压缩机未加载时东莞英格索兰控制器打开，在压缩机加载后电磁阀关闭。打开电磁阀时，会有气体关闭进气门，但无法完全关闭，必须保留进气空间，以保持压缩机润滑所需的低压力。然后关闭电磁阀，压缩机将进入正常工作状态，直到达到设定工作压力为止。东莞英格索兰控制器有两根管，一根是空的；另一根是空的。另一种方法是释放阀门中的残留空气，以确保压缩机的正常负载。卸载时，电流过大，表明油箱压力高，进气门开度大。

1.要避免托辊被物料覆盖，造成转动失效，防止漏料卡于滚筒与胶带之间，同时要注意皮带活动部分的润滑，这里要注意避度免油污沾染皮带。2.防止皮带在有负荷的情况下启动。3.东莞英格索兰控制器发生跑偏时，应问及时采取措施纠正。4.发现东莞英格索兰控制器局部破损时，应及时处理，以免扩大。5.避免皮带遭受机答架、支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂。6.将转速及移位速度调整适当。7.尽量活期点检停机列权入必点检项目。

选择润滑剂时，通常考虑以下因素：温度：温度对TBB的润滑脂影响很大。如果环境和机械操作温度较高，则应选择耐高温油脂。旋转速度：高速运转部件的温度升高且快速升高，这使东莞英格索兰控制器变得稀薄而流失，应使用更稠的润滑脂。加载：由于润滑脂的渗透量与使用中可以承受的载荷有关，因此，那些载荷较大的润滑脂应使用渗透率较小的东莞英格索兰控制器。如果它既承受重负荷又承受冲击负荷，则应使用含添加剂的润滑脂，例如含二硫化钼的润滑脂。

区分发动机进气软管和进气歧管的方法：东莞英格索兰控制器也称为进气歧管。进气歧管将N条管道的管线分开（取决于发动机汽缸的数量）。东莞英格索兰控制器的主要功能是满足每个多气缸单独进气的功能。进气歧管位于节气门和发动机进气门之间。之所以称其为“歧管”，是因为在进气进入节气门之后，在歧管缓冲系统之后，空气流动路径在此处“发散”。例如：与发动机汽缸的数量相对应，四缸发动机具有四个通道，五缸发动机具有五个通道，分别将空气引入每个气缸。

电动温控阀（也称温度控制阀）中的电气设备是一种完成对东莞英格索兰控制器的监控和近程控制的设备，相应的运动进程由管路间隔，扭矩和推力控制。操作推力：东莞英格索兰控制器门电气安装的主机构造有两种类型：一种是不配置推力盘就直接输入扭矩；另一种是不配置推力盘就直接输入扭矩。另一种是配置推力盘，输入扭矩经过推力盘中的阀杆螺母转换为输入推力。输入速度：假如调节阀的开关速度过快，则容易发生水锤。