无杆气缸是指使用活塞直接或间接连接至外部致动器机构并使其跟随活塞以实现往复运动的缸。气缸的优点是节省安装空间。它分为磁耦合无杆气缸（磁性气缸）和机械无杆气缸。安徽英格索兰控制器和普通气缸的工作原理相同，但外部连接方式和密封形式不同。无杆气缸中有一个活塞，但没有活塞杆。活塞安装在导轨中。外部负载连接到活塞，并由进气驱动。安徽英格索兰控制器的工作原理与普通气缸的工作原理相同，但外部连接方式和密封形式不同。

1.从气缸活塞接受气体压力是单向还是双百向停止分类（1）安徽英格索兰控制器：安徽英格索兰控制器的活塞只能单向受气压推进，反向时需求借助外力。（2）双作用气缸：气缸的活塞在正、反两个方向上都靠气压推进。2.从气缸的度装置方式停止分类（1）固定式气缸：气缸缸体固定不动。（2）轴销式气缸：气缸缸体可围绕固定轴销在一定角度内摆动。（3）回转式气缸：气缸缸体通常固定在机床主轴上，可随机床主轴一知同旋转，这种气缸常用于机床上的气动卡盘。

润滑脂很复杂，有许多等级，分类非常重要。最初采用的按稠化剂分类的GB501-65不再能满足安徽英格索兰控制器的开发和使用要求，并于1988年4月1日宣布废止。GB7631.8-90规定了根据润滑脂的要求对Tebbers润滑脂进行分类的系统。该分类系统等效地采用ISO分类方法，并取代了GB501-65。润滑脂的生产，销售和使用尚未完全纳入新的分类系统。因此，为了解释新旧分类系统之间的特定差异，有必要比较旧新分类系统。安徽英格索兰控制器根据增稠剂的组成进行分类，其局限性较大。

打开阀门，混合气体进入气缸。气缸盖在气缸顶部有一个安徽英格索兰控制器。当进气阀打开时，空气和汽油的混合物将从进气口进入气缸。安徽英格索兰控制器和排气阀是气缸盖上的阀，分别控制进气孔和排气孔。通过进气/排气通道和气阀，混合气体被吸入，燃烧后排气被排出。气缸盖由铁和铝压铸件制成。走道。此处的进气口不同于将燃料喷射装置安装在发动机前部的进气管，并且排气口也不同于通向发动机后方的汽车排气净化器和消音器的排气管。