当螺杆式空气压缩机的进气门为常开式进气门时，在螺杆式空气压缩机未加载时江门阿特拉斯软管打开，在压缩机加载后电磁阀关闭。打开电磁阀时，会有气体关闭进气门，但无法完全关闭，必须保留进气空间，以保持压缩机润滑所需的低压力。然后关闭电磁阀，压缩机将进入正常工作状态，直到达到设定工作压力为止。江门阿特拉斯软管有两根管，一根是空的；另一根是空的。另一种方法是释放阀门中的残留空气，以确保压缩机的正常负载。卸载时，电流过大，表明油箱压力高，进气门开度大。

打开阀门，混合气体进入气缸。气缸盖在气缸顶部有一个江门阿特拉斯软管。当进气阀打开时，空气和汽油的混合物将从进气口进入气缸。江门阿特拉斯软管和排气阀是气缸盖上的阀，分别控制进气孔和排气孔。通过进气/排气通道和气阀，混合气体被吸入，燃烧后排气被排出。气缸盖由铁和铝压铸件制成。走道。此处的进气口不同于将燃料喷射装置安装在发动机前部的进气管，并且排气口也不同于通向发动机后方的汽车排气净化器和消音器的排气管。

橡胶皮带如何避免老化江门阿特拉斯软管及零部件在运用或保管、闲置进程中，因摩擦磨损、交形、冲击、振动、疲劳、断裂、腐蚀等运用其实物形状变化、精度降低，功能老坏，这种景象称为无形老化。而在保管和闲置中由于剩余应力惹起的变形、金属锈蚀、木材与皮革腐朽、江门阿特拉斯软管与塑料老化蜕变等自然力构成的实体损坏，无形老化与运用工夫和强度有关，与闲置工夫和保侍形态有关。改良设计、进步加工质量、正确运用、及时维护、合理保管都能推延无形老化的进程，廷长机械设备的使用寿命。

工业皮带有江门阿特拉斯软管、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带。由橡胶和加强资料构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比，胶带传动具有机构复杂、噪声小和设备成本低等优点，普遍用于各种的动力传动。机器上传动的环形带，套在两个皮带轮上，多用牛皮或线蕊橡胶制成，通称江门阿特拉斯软管。

由于发动机的振动以及安装精度和热胀冷缩的问题，江门阿特拉斯软管和空气滤清器的相对位置不是相对固定的，因此它们不能与刚性管刚性连接，而是需要使用软段来形成过渡连接。该江门阿特拉斯软管的要求是：伸缩和打弯儿时的抗力小，以确保气密性，跟进性和寿命，同时，要求径向上的变形很小或没有变形，也就是说，它不能吸收平整，为了确保气体的平稳流动，波纹管具有此功能，它在许多类似的场合中使用。而进气管没有，增加与灰尘的接触面积，还有增强管道的伸缩和强度。