打开阀门，混合气体进入气缸。 气缸盖（端盖）在气缸顶部有一个进气阀。 当进气阀打开时，空气和汽油的混合物将从进气口进入气缸。 进气阀和排气阀是气缸盖上的阀，分别控制进气孔和排气孔。 通过进气/排气通道和气阀，混合气体被吸入，燃烧后排气被排出。 气缸盖由铁和铝压铸件制成。 走道。 此处的进气口不同于将燃料喷射装置安装在发动机前部的进气管，并且排气口也不同于通向发动机后方的汽车排气净化器和消音器的排气管。 通道连接到吸气管和排气管，但是我们仅将气缸内的零件称为通道。 当活塞被压下时，进气阀相应地打开。 活塞压下牵引气体，混合气体趁机进入气缸。 进气阀和排气阀位于气缸盖的左侧和右侧。 小而圆形的进气阀和排气阀紧密地布置在圆柱形气缸的内边缘上。 当右侧的两个进气阀打开时，混合气体将进入气缸，这就是进气冲程。 之所以有两个进气阀和两个排气阀，是为了在气缸的有限气缸中留出尽可能多的进气空间和排气空间。

过去，有些发动机只有一个进气阀和一个排气阀，有些则有三个进气阀和两个排气阀以增加进气和排气空间。 进气阀比排气阀多的原因是为了增加进气量，燃烧更多的汽油并为汽车提供更多动力。 在这里，我将向您说明最常见的四气阀组合，即有两个进气阀和排气阀。 尽管数量相等，但是进气阀和排气阀的尺寸不同，并且进气阀大于排气阀，这也增加了进气量。 进气冲程完成后，在压缩冲程和膨胀冲程期间，进气阀和排气阀均关闭。 在膨胀冲程结束后进入排气冲程时，左侧的排气阀将打开以从排气通道中排出废气。

 接下来，让我详细解释混合气体进入气缸时的状态。 进气口倾斜向下延伸至气缸。 进气口的前端是气缸盖上的进气口，该进气口由进气阀控制以打开和关闭。 从气缸正上方看进气阀，您会发现它偏向气缸盖的侧面。 进气口倾斜地连接到气缸，并偏向气缸盖的侧面，这导致混合气体沿对角线进入气缸。 接下来，混合气体在气缸中形成漩涡，使空气和汽油充分混合。 进气管具有倾斜度并偏向一侧，因此混合气体形成涡流并完全混合。 喝果汁或混合饮料时，我们将摇动杯子以充分混合杯子中的内容物，然后形成漩涡。

类似地，在气缸中形成涡流也是为了使空气和汽油充分混合。 由于口味均匀，混合饮料更可口。 同样，混合气体均匀充分混合将使汽油迅速燃烧而不会留下灰烬。 当活塞上升并且火花塞点燃汽油时，该涡流还会加速火焰扩散并加快燃烧速度。 如果碰巧上升到上止点和混合气体当车身完全压缩时，汽油立即被点燃并燃烧掉，按下活塞的力变大，这意味着燃烧速度加快了。 请允许我再重复一次。 进气阀位于气缸盖上，进气口倾斜，使混合气体流入气缸。 这是为了使混合气体均匀，充分混合并能够快速燃烧而设计的。