无杆气缸是指使用活塞直接或间接连接至外部致动器机构并使其跟随活塞以实现往复运动的缸。

    气缸的优点是节省安装空间。 它分为磁耦合无杆气缸（磁性气缸）和机械无杆气缸。 无杆气缸和普通气缸的工作原理相同，但外部连接方式和密封形式不同。 无杆气缸中有一个活塞，但没有活塞杆。 活塞安装在导轨中。 外部负载连接到活塞，并由进气驱动。

    无杆气缸的工作原理与普通气缸的工作原理相同，但外部连接方式和密封形式不同。 无杆气缸的示意图在两侧都是中空的。 活塞杆中的永磁体将另一个磁体（运动部件）驱动到活塞杆外部，这需要高度的环境清洁度。 无杆气缸中有一个活塞，但没有活塞杆。 活塞安装在导轨中。 外部负载将活塞连接到活塞并通过进气进行致动。 通常，无杆气缸将配备相应的空气缓冲装置。 这是因为在气缸运转时，可以利用气压的内推力产生一定的惯性。 这将导致活塞来回移动，并且不能立即停止，因此，经常会碰到气缸两端的端盖。 为了防止这种情况的发生，需要装备气体缓冲装置，即其功能主要是保护端盖，这可以防止端盖被活塞撞击。