隔膜真空泵螺杆空压机螺杆空压机油跑油的缘故普遍关键有下列好多个层面：螺杆空压机油产品质量问题、空压机系统异常、螺杆空压机油安裝不善、油气分离器控制系统设计有缺陷等。而在具体的应用全过程中，大家发觉绝大多数的常见故障投并不是螺杆空压机油的产品质量问题导致的。那麼，除开螺杆空压机油产品质量问题之外，还有哪些缘故会造成 螺杆空压机油跑油?大家结合实际小结出下列几类状况一样会造成 跑油：

1、润滑脂给油太多

油量太多，超出正常油量(一般油量为1/2～2/3)，油气分离器分离出来实际效果不佳，一部分润滑脂会随气旋带去，造成 油耗过大。

处理对策：发电机组关机后，待油气分离器桶内标准气压释放为零后，打开放输油泵，将油排出至正常油量(一般油量为1/2～2/3)就可以。

2、油气分离器罐设计方案不标准

若空压机在设计方案油气分离器时，初中级分离出来控制系统设计不科学，初中级分离出来实际效果不理想化，使进螺杆空压机油前的焊接烟尘浓度值成分很高，螺杆空压机油负载太重，解决能力不足，造成 耗油量过高。

处理对策：对油气分离器提升设计方案，提升初中级分离出来的实际效果。

3、回输油管路阻塞或安裝不善

当回输油管路(包含回输油管上的本产品及泵油过滤网)有脏东西阻塞时，分离出来后凝聚力在螺杆空压机油底端的汽车机油就没法返回发动机，早已凝聚力的液滴又被气旋吹动，伴随着分离出来后的气体一起被带去。这种脏东西一般是由安裝时爆出的固态残渣导致。在拆换、清理、检修空压机时，回输油管未插进螺杆空压机油底端(参照：距油分底端弧心1～2毫米不错)，造成 提取的汽车机油没法立即返回发动机，堆积的汽车机油会伴随着空气压缩一起走出去。

4、应用不过关的润滑脂

螺杆空压机都是有高溫维护，其一般跳机溫度为110～120℃上下，而当空压机应用不过关的润滑脂时，在排气管溫度高时便会发生不一样水平的油耗状况(一般溫度越高，油耗越大)，其缘故是高溫时历经油气分离器桶初中级分离出来后有一部分汽车机油微滴可与液相分子结构具备同样的量级，分子直径≤0.01μm，螺杆空压机油无法将其捕获分离出来，造成 油耗过高。

处理对策：搜索造成高溫的缘故，解决困难减少溫度，采用性价比高的、达标的润滑脂。

5、本产品毁坏

若回油本产品毁坏(由单边通变为双重通)，关机后油分罐里压则会将很多的润滑脂根据回输油管倒回螺杆空压机油內部，下一次设备运转时，螺杆空压机油內部的汽车机油将没法立即吸回发动机，造成 一部分的汽车机油伴随着分离出来后的气体跑到空压机外(此类状况多见于未设备油道截止阀门和发动机排气管出入口本产品的设备)。

处理对策：拆下来后查验本产品，若有脏物将其卡死，清理脏物就可以;如本产品损坏，则拆换新产品。

6、较少压力阀常见故障

若较少压力阀的密封性上有泄露点或较少压力阀提早打开(因各生产厂家设计方案打开工作压力各不相同，一般范畴在3.5～5.5kg/cm2中间)，那麼设备在运作前期创建燃气罐工作压力時间便会提高，这时处在底压情况的汽体焊接烟尘浓度值高，根据油分时图水流量快，螺杆空压机油负载加剧，分离出来实际效果减少，造成 油耗大。