1.气缸、气缸盖的检验：用直尺和塞尺检查，气缸盖与气缸盖的平整度误差不得超过005mm，否则需打磨。直觉或敲击检查，缸体.如出现裂纹，应更换新件。2.气缸内径磨损状况的检测：加量油缸。

1.气缸、气缸盖的检验：用直尺和塞尺检查，气缸盖与缸体的平整度误差不得超过0.05mm，否则需打磨。直觉或敲击检查，缸体.如出现裂纹，应更换新件。

2.气缸内径磨损状态的检测：用量缸表检查气缸磨损情况。如果圆柱度误差大于0.25mm，圆度误差超过0.08mm，就应该进行镗削。打孔时，应按修理尺寸进行，一般分为五级，每一级增加0.25mm，当气缸镗削到最 后一级修整尺寸时，可重新镶套修复，一般五级，每一级增加0.25mm。

3.曲轴检验：直接检查曲轴有裂纹，应更换新零件。对曲轴轴颈与球轴承的配合间隙大于0.02mm，可以进行轴颈镀铬或堆焊修复，或者更换新零件。当连杆轴颈圆度误差超过0.10mm时，应对其进行打磨或更换，超过极限磨损量，需更换新件。

4.活塞连杆组检验：如果连杆出现弯曲变形，应进行修正。如发现裂纹，更换新零件，如选用新活塞，应达到技术标准，活塞与缸体的配合间隙0.03mm~0.09mm。活塞环配合间隙见表4-2。当连杆轴承与轴颈配合间隙大于0.12mm时，应更换新轴承。

5.其他部件的检验：检查进料.排气阀阀片和卸荷阀复位弹簧.油堵弹簧弹力减弱或断裂，均换新件。排气阀阀座磨损凸痕应更换阀板总成，并将每个密封垫圈更换为新件。空气过滤器有污垢时，可用清洗剂清洗。如有严重污垢可更换新零件。

6.空压机的磨合与试验：空压机装复后，应进行磨合和试验。测试可以在专用试验台上进行，也可以发想法。

(1)试验台试验：低速无气缸盖磨合试验，转速600r/min，油压不低于147kPa~196kPa。进行了高速磨合试验，转速1200r/min，气缸盖未装气，主要磨合工作副的工作面。这时，活塞顶部不应出现积油现象。油压强为196kPa~294kPa。

充气效率测试，转速1200r/min，装上气缸盖，并按标定扭力扭紧固定螺栓，当气压表达到一定压力时，需要的时间要符合要求，指定大气压实验的转速为1200r/min，运转15min，此时指定气压一般可达882kPa。

(2)对发念进行测试：以1200r/min~1350r/min转速运转，观察压力表达到一定气压所需的时间和可达到的指定高气压。根据充气特性，气压表显示的储气筒压力与充气时间的关系。与此同时，检查空压机是否漏油、杂音、轴承过热等现象。

在发念头停止运转后，当压力为686kPa时，储气筒压力开始下降，在1min内下降不超过19.6kPa，如空压机需做镗缸.磨曲轴.换活塞销、轴瓦等，一般不需修理，予以报废，换用新的空气压缩机组件。