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引导活塞在缸内停止直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中经过收缩将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中承受活塞紧缩而进步压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中熄灭及收缩，经过气缸壁还能散去一部分燃气传给的迸发余热，使发动机坚持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个全体时称整体式气缸;气缸和缸体辨别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了坚持气缸与活塞接触的严密性，增加活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和准确的外形尺寸。
